A realidade do transporte público em São Paulo revela, logo no início do ano, um padrão que sempre se repete: tarifas mais altas, serviços cada vez piores e o uso sistemático de recursos públicos para garantir os lucros das empresas do setor. Sob o discurso de “equilíbrio financeiro” e “gestão eficiente”, esconde-se um modelo que penaliza a classe trabalhadora e protege o capital privado, aprofundando a precarização do transporte e do cotidiano de milhões de pessoas. O transporte em São Paulo funciona como um grande mecanismo de transferência de dinheiro público para empresas privadas. Diante disso, coloca-se a necessidade de questionar esse modelo e afirmar a luta por um sistema estatal, gratuito e controlado pelo povo.
O Metrô do Recife, responsável por transportar milhares de trabalhadores e estudantes diariamente, está no centro de uma polêmica: o governo estadual e o federal avançam com planos de privatização do sistema, medida que promete encarecer tarifas, precarizar o serviço e dificultar o acesso da população de baixa renda a um transporte que deveria ser público e de qualidade.